2021年之际，新能源汽车销售市场非常热闹，各种公司姿势持续。特斯拉开售国内Model Y，蔚来发布续航力超1000千米的新汽车，比亚迪汽车宣布公布知名品牌全新升级LOGO，而小鹏汽车公布与大疆无人机卵化的毫米波雷达企业战略合作，新能源汽车销售市场的对决能够说成一触即发。在诸多车企三国争霸时，新能源汽车销售市场是不是会迈入新一轮的大转变呢？

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“十指紧扣”好意头 百度搜索要核动力汽车了！

“百度搜索要核动力汽车了！” 1月11日，吉利控股、百度搜索同时发布消息官方宣布，将建立智能化纯电动车企业 。在智能驾驶行业闯荡八年的百度搜索，亲自结局核动力汽车，携手并肩吉利控股集团公司，以整车生产商的真实身份涉足汽车制造业。实际上，本次协作并不是好意头与百度搜索的第一次“十指紧扣”，先前，彼此就早已在好几个行业进行了协作。

而本次，彼此再一次携手并肩的信息一出，百度股价少见暴涨15.57%，总市值一夜之间提升了110亿美金，最后股票价格收在每一股240.25美元， 总市值在阔别一年后再度站在800亿美金 。上周五，香港股市比亚迪汽车盘里暴涨超出20%，股票价格最大达每一股33.85港币，创分阶段新纪录。

而在百度和好意头官方宣布协作以前，新能源汽车的竞技场早就硝烟四起。1月并未一半以上，造车新势力的几大意味着特斯拉和蔚来，就丢下了二颗重磅消息“定时炸弹”。9日， 蔚来轿车在成都市宣布公布第一款旗舰级小汽车ET7 ，较大 里程数超1000千米，补助前的起市场价为44.八万元。新汽车一经公布，11日夜间美股开盘，蔚来股票价格就再创新高，总市值提升1000亿美金。

特斯拉则早在元旦节当日，就给客户送到了一份“豪礼”，公布国内Model Y2个版本号车系，市场价各自为33.99万余元和36.99万余元， 比预购价钱数最多降低15万元 ，这让许多顾客大呼“好香”。信息一出，特斯拉中国官方网站一度因浏览量负载而深陷偏瘫，线下推广店面也是人山人海，订单信息早已排到第二季度。

令人震惊的销售量主要表现进一步推高了特斯拉的股票价格。1月7日，特斯拉发报每一股816.04美金，总市值超出7700亿美金。 埃隆马斯克个人资产则升到1950亿美金，折合rmb1.26万亿，超过美国亚马逊CEO贝索斯，变成全球首富 。

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以价换量：埃隆马斯克的“百亿元对赌协议”

特斯拉减价就如同赠给潜在性购车者的一份新春豪礼，一时之间，中国新能源汽车市场销售又激发了一拨买车风潮，并让新能源汽车的关注度在2021年之际再次提温。特斯拉瘋狂减价的身后，到底是怎么回事呢？

2021一开年，特斯拉国内Model Y就开演了一出“开售即减价”的大剧，搅拌着我国新能源汽车的领域布局。 大幅度减价的身后，是特斯拉与上海政府签署的“对赌协议” 。

中汽协理事长助手兼技术人员科长 王耀：由于特斯拉从进到我国市场的情况下，对上海政府是有一定服务承诺的，为了更好地进行那时候的服务承诺，特斯拉也是有意向进一步根据减价来提高销售量，进行业绩承诺。

先前，特斯拉的公布信息内容表明，该企业就特斯拉上海工厂的土地使用权证，与上海政府签署了历时50年的运营租赁合同。依据协议书， 特斯拉将来5年务必在上海工厂资金投入超出140亿人民币rmb的资本性支出。从2023年年末逐渐，特斯拉上海工厂每一年须缴税22.三亿元rmb。 假如没法达到，特斯拉则遭遇偿还上海工厂所占土地资源的风险性。百亿元牌局下，特斯拉根据瘋狂减价来占领市场。

现阶段，中国电动车销售市场上，Model Y做为三十多万的新能源技术SUV，立即的竞争者便是蔚来的EC6和ES6车系。 当被问到对特斯拉减价的观点，蔚来创办人李斌表明自身并不关注。

有信息称，在特斯拉减价后，许多早已预订了蔚来的买车人改投特斯拉，乃至造成蔚来官方网站产生拥挤。 应对退单传言，蔚来创始人秦力洪在1月3日的新品发布会表明，这实属谣传。

就在当日，小鹏汽车创办人何小鹏也在社交网络平台发音： 特斯拉的减价对自身并沒有危害，这只是是一种营销方法，并且肯定是把双刃刀。

一部分传统式车企表明没什么工作压力。长城汽车哈弗老总魏建军表明，特斯拉的减价和万里长城目前商品合理布局沒有竞争关系。

不管从哪一个层面看，特斯拉全是新能源技术车企们眼前的一座高山。数据信息上， 特斯拉在2020年交货了49.9万台轿车，间距年产量五十万台仅一步之遥 。2020年比亚迪汽车新能源汽车销售量为18.97万台，而蔚来、晓亮、理想化三大造车新势力全年度交货数量也才刚提升十万辆。金融市场上，以2020年12月31日股票价格为例子，特斯拉市值6689亿美金，是蔚来的8.8倍，是小鹏汽车的20.3倍，是理想化总市值的25.9倍。

国家工信部新能源技术与智能网联汽车工业权威专家中国智库组员 张翔：特斯拉价格竞争，玩法尽管较为粗暴，但针对我国汽车交易市场如同一条石斑鱼，把它放进这水面里边，实际上对大家中国车企的适者生存是有促进功效的。

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新能源技术车企乘势而上 细分化跑道拼杀猛烈

特斯拉的减价之举能够说成一石激起千层浪。 以往一年，新能源汽车推动有关版块完成惊天逆转，供应链管理版块也随着疯涨 。应对那样的资产小故事，没人不容易心动。在新的一年，又一股“核动力汽车”新力量风潮已经扑面而来。

以往一年，在特斯拉这条“石斑鱼”的搅拌下，中国汽车销售市场正悄悄地产生着更改，几个初创期的造车新势力在销售量增长的另外，也对传统式汽柴油车企的销售市场志在必得。

应对造车新势力日益突出的自信，传统式车企也逐渐绝地逢生，加速合理布局新能源汽车行业。前不久，长城汽车哈弗商品智能化管理中心执政官赵少华也是公布向造车新势力开战。

长城汽车哈弗商品智能化管理中心执政官 赵少华：全部的造车企业，每一辆车，都是在穿越重生生死线，造车新势力大伙儿仅仅完成了预选赛。

长城汽车哈弗显而易见先拔头筹，就在第二天，该企业集团旗下的上海市哈弗汽车高新科技有限责任公司就发生了公司变更，增加新能源汽车整车销售等业务流程。 2020年年末，长城汽车哈弗项目投资创立沙龙活动铁友新项目，对比特斯拉、蔚来等造车新势力 。

不但是万里长城，诸多传统式车企姿势持续。北汽汽车发布大品牌极狐，第一款车系早已在上年10月发售；奇瑞汽车则在上年11月，公布与华为公司、赣锋锂业协同打造出高档智能驾驶；同月，广汽新能源改名为广州丰田埃安，一样挥剑高档智能化汽车赛道；东风集团也宣布公布了集团旗下高档新能源技术知名品牌“岚图”。

新能源汽车的竞技场上，不但是传统式车企，一些互联网公司和新科技公司，也在悄悄地迫近。前不久，有外媒报道， 现代车将与美国苹果公司协作生产制造新能源汽车，这一信息也刺激性现代车股票价格在上周五暴涨超出20% 。

一边是传统式车企聚堆发布新能源汽车，另一边是科技有限公司占领跑道。现如今，伴随着新能源汽车销售市场的关注度持续提温，这一销售市场也正显出它的极大发展潜力。中汽协的数据信息表明，2020年前11个月，新能源汽车销售量110.9万台，同比增加3.9%，早已完毕下降趋势。

巨丰项目投资顶尖投资咨询 张翠霞：全部全世界公布摆脱汽油车的时刻表而言，在下面的十五年時间里，全世界汽车制造业大部分遭遇着极大的大转变，电瓶车将变成流行，车企也是八仙过海，神通广大。从新能源技术战争全方位拉响的今日，一味地借助政策支持或价格的优势，应该是难以获得长久的战争获胜。真实的压实产品品质基石的一个视角而言，一定是技术性实际性的提升。